قطعات مهر شده اجزایی هستند که با قرار دادن ورق فلزی تحت فشار در قالب تولید می شوند. این فرآیند در دسته تشکیل پلاستیک فلزی قرار می گیرد. مراحل کلیدی پردازش شامل خالی کردن، خالی کردن ریز، کشیدن عمیق و خمش است. از آنجایی که طراحی فرآیند مستقیماً بر مصرف مواد و طول عمر قالب تأثیر می گذارد، بهینه سازی در مورد شکل هندسی و دقت ابعاد ضروری است. برای قطعات خالی، باید از ساختارهای تیز-پرهیز شود و دقت ابعاد معمولاً نباید از درجه تحمل IT11 تجاوز کند. قطعات ریز-از فن‌آوری لایه‌برداری دقیق استفاده می‌کنند، که معمولاً سطحی بین ۰.۸ تا ۱.۶ میکرومتر را به دست می‌آورند. قطعات خم شده در محدوده تحمل FT5-FT10 قرار می گیرند، طبقه بندی تحت تاثیر ساختار قالب و خواص مواد. برای قسمت‌های کشیده شده عمیق، شعاع‌های گوشه نیاز به کنترل دقیق دارند و اندازه‌گیری باید پایه قطعه (پایین) را به عنوان نقطه مرجع در اولویت قرار دهد.
قطعات مهر و موم شده به طور گسترده ای در تولید خودرو استفاده می شود، با حداکثر 1500 دستگاه در هر خودرو، شامل اجزایی مانند پانل های بدنه، قطعات ساختاری و محفظه باتری. در مدل سنتی، ارزش قطعات مهر و جوش در هر وسیله نقلیه از 10000 RMB فراتر می رود و پیش بینی می شود که بازار مهر زنی تا سال 2025 به 216.3 میلیارد RMB برسد. برخی از شرکت ها سبد محصولات خود را از طریق-توسعه قالب های خانگی و عرضه مجموعه های یکپارچه، که با موفقیت در حال توسعه قطعات طولانی هستند، گسترش داده اند. تیرها، قوس چرخ ها، و چارچوب در/پنجره.
